Farbchemie

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Eintrag vom: 13.01.2013.

Die Entwicklung der als Tagjäger und Sturzkampfflugzeug geplanten North American F-86 Sabre lief bereits 1944 an doch wurde der Entwurf grundlegend überarbeitet als der US-Industrie nach Kriegsende die Forschungsergebnisse der deutschen Luftfahrtindustrie über Pfeilflügel in die Hände fielen.

 

Im Koreakrieg (1950?53) setzte die amerikanische Luftwaffe das Jagdflugzeug als Gegenstück zur MiG-15 und als Nachfolger für die der sowjetischen Konkurrenz unterlegene Lockheed F-80 ein.

 

Essentially a simplified F-86D Sabre optimised for interception the F-86K was built under license by Fiat in Italy. Primary differences being a MG-4 fire control system in place of the then secret Hughes E-4 system and 20mm cannon replacing the machine gun armament of the F-86D.

 

Die North American F-86 Sabre war das erste amerikanische Strahlflugzeug mit Pfeilflügeln und in den 1950er-Jahren das Standard-Jagdflugzeug der US Air Force. Später fand es Verbreitung in zahlreichen NATO-Ländern.

 

In diesem Video zeigen wir euch die unglaubliche Performance die modernste Avionik und den erstaunlich günstigen Preis dieses Fighter Jets. Warum setzt die Luftwaffe auf ein überarbeitetes...

 

Der Einsatz der F-86K war nicht all zu lang bei der Luftwaffe. Am 05. Januar 1966 war der letzte Flug dieser Version der Sabre. Die meisten verbliebenen Maschinen gingen nach Venezuela. Bausatz: Nach jahrelanger Ankündigung erscheint nun endlich die F-86K mit 6-3-Flügel in 1/48 bei Special Hobby.

 

Die hier abgebildete North American F-86 K Sabre hatte ihren Erstflug am 15.07.1954. Sie war der erste Allwetter-Abfangjäger der Deutschen Luftwaffe nach dem Zweiten Weltkrieg und wurde dort ab Juni 1957 genutzt.

 

Die F-86 wurde von der deutschen Luftwaffe sowie diversen NATO-Luftwaffen wie der USAFE in der Bundesrepublik eingesetzt. Die Luftwaffe verfügte über Sabre Mk. 5 und Mk. 6 des kanadischen Produzenten Canadair die als Tagjäger eingesetzt wurden sowie über F-86K die als Allwetterjäger dienten.